T/6334/105.
Az Országgyűlés
|
Gazdasági |
Idegenforgalmi |
|
Költségvetési és pénzügyi |
Környezetvédelmi |
|
Önkormányzati |
Területfejlesztési |
a j á n l á s a
a Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről
szóló T/6334. sz. törvényjavaslat
r é s z l e t e s
vitájához
Tisztelt Országgyűlés!
Az Országgyűlés Gazdasági bizottsága - első helyen kijelölt bizottságként - ,Idegenforgalmi bizottsága, Költségvetési és pénzügyi bizottsága (továbbiakban: Költségvetési bizottság), Környezetvédelmi bizottsága, Önkormányzati bizottsága valamint Területfejlesztési bizottsága,
megvitatta a Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló, T/6334. számon beterjesztett törvényjavaslatot, továbbá az ahhoz benyújtott T/6334/6 - 100. számú módosító javaslatokat.
Megjegyzés: A törvényjavaslat szövegéből elhagyni javasolt szöveget [ ] zárójel közé téve, az új szövegrészeket pedig aláhúzással jelöljük. Ha a módosító javaslatban ettől eltérő jelölési mód szerepel - az egységes elbírálás megkönnyítése érdekében - az ajánlásban a javaslatot ehhez a jelölési módhoz igazítottuk annak szó szerinti tartalmára figyelemmel.
Ahol az ajánlás a bizottságok állásfoglalásaként a "nem támogatja" megjegyzést használja, ott a módosító javaslat a jelenlévő képviselők egyharmadának támogatását megkapta.
Ahol az ajánlás a bizottság nevét nem tartalmazza, ott az adott bizottság a módosító javaslatról nem foglalt állást.
Amennyiben a módosító javaslat a törvényjavaslat §-ainak, illetve a §-ok bekezdéseinek számozására, vagy a pontok jelölésére is vonatkozik, a javaslat elfogadása esetén ezek értelemszerűen megváltoznak a törvényjavaslat minden érintett rendelkezésében, hivatkozásában, az erre történő külön utalás nélkül is.
A Házszabály 145. § (1) bekezdés b) pontja szerinti, a módosító javaslatokra vonatkozó észrevételeket az ajánlás érintett pontjaihoz fűzött keretes megjegyzések tartalmazzák.
Módosításra irányuló törvényjavaslat esetén az ajánlás-tervezet akkor tartalmaz utalást a HSZ. 94. § (3) bekezdésére, ha a benyújtott módosító javaslat a módosítandó törvény törvényjavaslattal nem érintett §-ára vonatkozik, és ezért a módosító javaslat házszabályszerűségéről bizottsági döntés szükséges.
Az ajánlás abban az esetben tartalmazza a fenti joghelyre történő utalást, ha az első helyen kijelölt bizottság megállapítja, hogy a módosító javaslat ellentétes a HSZ. 94. § (3) bekezdésében foglaltakkal.
A módosító javaslatok közötti összefüggésekre akkor utalunk, ha ugyanazon képviselő által benyújtott módosító javaslatokról, vagy több képviselő által közösen benyújtott módosító javaslatokról egyszerre célszerű dönteni.
Azokat a módosító javaslatokat, amelyek egy gépelt oldalnál hosszabb szövegrész elhagyására tesznek javaslatot, terjedelmi okokból csak a jogszabályhelyre történő hivatkozással tesszük közzé.
1. Balsay István képviselő a törvényjavaslat címének a következő módosítását javasolja:
"2003. évi. ... törvény
a Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről, valamint az
útépítés közérdekűségére vonatkozó szabályokról"
Indokolás: Lásd a T/6334/58. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
2. Devánszkiné Dr. Molnár Katalin és Dr. Józsa István képviselők a törvényjavaslat preambulumának a következő módosítását javasolja:
"[Az Európai Unió egészére kiterjedő közös közlekedési stratégia megvalósításában kiemelt szerepet kapott a Transz-európai Közlekedési Hálózat. Az Európai Unióhoz való csatlakozás gazdasági-társadalmi követelményként állítja hazánk elé az egységes európai közlekedési hálózathoz való kapcsolódásunkat, a hazai közúthálózatnak a hazánkat érintő pán-európai folyosók mentén történő fejlesztését. A hálózatok kiépítése, nyomvonalvezetése és működtetése a gazdaságpolitikai és területfejlesztési elképzelések megvalósításának eszköze.]
A Transz-európai Közlekedési Hálózathoz [hálózatokhoz] megfelelő színvonalon kapcsolódni képes közlekedési hálózatnak a lehető legrövidebb időn belüli kiépítése, az országhatárokon is átnyúló regionális együttműködés fejlesztése, a szomszédos országokkal való kapcsolatok növelése [elősegítése], a regionális fejlettségbeli különbségek mérséklése [csökkentése], a hátrányos helyzetű térségek elérhetőségének javítása, a kiegyensúlyozottabb térségi fejlődés elősegítése, valamint a belső gazdasági és társadalmi kohézió erősítése érdekében az Országgyűlés a következő törvényt alkotja: "
Indokolás: Lásd a T/ 6334/7 . sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
3. Balsay István képviselő a törvényjavaslat preambulumának a következő módosítását javasolja:
"Az Európai Unió egészére kiterjedő közös közlekedési stratégia megvalósításában kiemelt szerepet kapott a Transz-európai Közlekedési Hálózat. Az Európai Unióhoz való csatlakozás gazdasági-társadalmi követelményként állítja hazánk elé az egységes európai közlekedési hálózathoz való kapcsolódásunkat, a hazai közúthálózatnak a hazánkat érintő pán-európai folyosók mentén történő fejlesztését. A hálózatok kiépítése, nyomvonalvezetése és működtetése a gazdaságpolitikai és területfejlesztési, környezet- és természetvédelmi elképzelések megvalósításának eszköze.
A Transz-európai hálózatokhoz megfelelő színvonalon kapcsolódni képes közlekedési hálózatnak [a lehető legrövidebb] optimális időn belüli kiépítése, az országhatárokon is átnyúló regionális együttműködés fejlesztése, a szomszédos országokkal való kapcsolatok elősegítése, a regionális fejlettségbeli különbségek csökkentése, a hátrányos helyzetű térségek elérhetőségének javítása, a kiegyensúlyozottabb térségi fejlődés elősegítése, a foglalkoztatás szintjének növelése, a városhiányos térségek életminőségének javítása, valamint a belső gazdasági és társadalmi kohézió erősítése érdekében az Országgyűlés a következő törvényt alkotja: "
Indokolás: Lásd a T/6334/57. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz.nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
4. Göndör István képviselő a törvényjavaslat 2. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (1) A törvényt [a 2007. december 31-éig terjedő időszakban,] az autópályák és autóutak (a továbbiakban együtt: gyorsforgalmi utak) megvalósításával kapcsolatos feladatokra és tevékenységekre kell alkalmazni."
Indokolás: Lásd a T/6334/43. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- az Idegenforgalmi biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. egyharmada sem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
5. Molnár László képviselő a törvényjavaslat 2. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(1) A törvényt a 2007. december 31-éig terjedő időszakban, az autópályák és autóutak (a továbbiakban együtt: gyorsforgalmi utak) megvalósításával, előkészítésével kapcsolatos feladatokra és tevékenységekre kell alkalmazni."
Indokolás: Lásd a T/6334/67/1. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. egyharmada sem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
6. Farkas Imre képviselő a törvényjavaslat 2. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(1) A törvényt a 2007. december 31-éig terjedő időszakban, az autópályák és autóutak (a továbbiakban együtt: gyorsforgalmi utak) tervezésével, megvalósításával kapcsolatos feladatokra és tevékenységekre kell alkalmazni."
Indokolás: Lásd a T/6334/65. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. támogatja
- az Önkormányzati biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. támogatja
- az Előterjesztő képviselője egyetért
7. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 2. § (2) bekezdésének a következő módosítását valamint új (3) bekezdéssel való kiegészítését javasolja:
"(2) A 2007. december hó 31-éig átadandó gyorsforgalmi utak felsorolását az 1. számú melléklet tartalmazza.
(3) A 2006. december végéig előkészítendő gyorsforgalmi utak felsorolását a 2. számú melléklet tartalmazza."
Indokolás: Lásd a T/6334/96/1. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
8. Farkas Imre képviselő a törvényjavaslat 2. § (2) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(2) A 2007. december hó 31-éig elkezdett, illetve átadandó gyorsforgalmi utak felsorolását a melléklet tartalmazza. "
Indokolás: Lásd a T/6334/64. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- az Idegenforgalmi biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
9. Bánki Erik képviselő a törvényjavaslat 3. § (1) bekezdésének a következő kiegészítését javasolja:
" (1) A gyorsforgalmi utak tervezéséhez és építéséhez szükséges pénzeszközökről,
a)2004. évben 217 Mrd. forintról,
[a)] b) 2005. évben 327 Mrd. forintról,
[b)]c) 2006. évben 347 Mrd. forintról,
[c)]d) 2007. évben 415 Mrd. forintról
- a központi költségvetésből (a közlekedésért felelős minisztérium költségvetési fejezetében, az e célra megnevezett fejezeti kezelésű központi beruházási előirányzatban), az Európai Unió támogatási alapjaiból megkapott pénzeszközökből, illetve a magántőke bevonása alapján rendelkezésre álló pénzeszközökből - a Kormány gondoskodik."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/21. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
10. Hadházy Sándor, Lasztovicza Jenő és Bánki Erik képviselők a törvényjavaslat 3. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(1) A gyorsforgalmi utak tervezéséhez és építéséhez szükséges pénzeszközökről,
- a központi költségvetésből (a közlekedésért felelős minisztérium költségvetési fejezetében, az e célra megnevezett fejezeti kezelésű központi beruházási előirányzatban), az Európai Unió támogatási alapjaiból megkapott pénzeszközökből[, illetve a magántőke bevonása alapján rendelkezésre álló pénzeszközökből] - a Kormány gondoskodik. "
Indokolás: Lásd a T/6334/90. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
11. Soltész Miklós képviselő a törvényjavaslat 3. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (1) A gyorsforgalmi utak tervezéséhez és építéséhez szükséges pénzeszközökről,
a) 2005. évben legalább 327 Mrd. forintról,
b) 2006. évben legalább 347 Mrd. forintról,
c) 2007. évben legalább 415 Mrd. forintról
- a központi költségvetésből (a közlekedésért felelős minisztérium költségvetési fejezetében, az e célra megnevezett fejezeti kezelésű központi beruházási előirányzatban), az Európai Unió támogatási alapjaiból megkapott pénzeszközökből, illetve a magántőke bevonása alapján rendelkezésre álló pénzeszközökből - a Kormány gondoskodik."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/27. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
12. Márton Attila és Kocsis Róbert képviselők a törvényjavaslat 3. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolják:
" (1) A gyorsforgalmi utak tervezéséhez és építéséhez szükséges pénzeszközökről,
a) 2005. évben 327 Mrd. forintról,
b) 2006. évben [347] 362 Mrd. forintról,
c) 2007. évben [415] 422 Mrd. forintról
- a központi költségvetésből (a közlekedésért felelős minisztérium költségvetési fejezetében, az e célra megnevezett fejezeti kezelésű központi beruházási előirányzatban), az Európai Unió támogatási alapjaiból megkapott pénzeszközökből, illetve a magántőke bevonása alapján rendelkezésre álló pénzeszközökből - a Kormány gondoskodik."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/34/1. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
13. Márton Attila, Kocsis Róbert és Halász János képviselők a törvényjavaslat 3. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolják:
" (1) A gyorsforgalmi utak tervezéséhez és építéséhez szükséges pénzeszközökről,
a) 2005. évben 327 Mrd. forintról,
b) 2006. évben [347] 349 Mrd. forintról,
c) 2007. évben [415] 431 Mrd. forintról
- a központi költségvetésből (a közlekedésért felelős minisztérium költségvetési fejezetében, az e célra megnevezett fejezeti kezelésű központi beruházási előirányzatban), az Európai Unió támogatási alapjaiból megkapott pénzeszközökből, illetve a magántőke bevonása alapján rendelkezésre álló pénzeszközökből - a Kormány gondoskodik."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/42/1. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
14. Molnár László képviselő a törvényjavaslat 3. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (1) A gyorsforgalmi utak tervezéséhez és építéséhez szükséges pénzeszközökről, minimálisan,
a) 2005. évben 327 Mrd. forintról,
b) 2006. évben 347 Mrd. forintról,
c) 2007. évben 415 Mrd. forintról
- a központi költségvetésből (a közlekedésért felelős minisztérium költségvetési fejezetében, az e célra megnevezett fejezeti kezelésű központi beruházási előirányzatban), az Európai Unió támogatási alapjaiból megkapott pénzeszközökből, illetve a magántőke bevonása alapján rendelkezésre álló pénzeszközökből - a Kormány gondoskodik."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/67/2. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
15. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 3. § (2) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(2) A költségvetési évre jóváhagyott források igénybe nem vett rész[e]ét lekötött maradványként a következő költségvetési években is [igénybe vehető] erre a célra kell betervezni."
Indokolás: Lásd a T/6334/76. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
16. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 3. § (3) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (3) A Kormány - a közlekedésért felelős miniszter (a továbbiakban: miniszter) és a pénzügyminiszter útján - évente, az Országgyűlés őszi ülésszakának első hónapjában beszámol az Országgyűlésnek [illetékes bizottságainak] a gyorsforgalmi úthálózat építésének előrehaladásáról, valamint a költségvetési források és egyéb támogatási eszközök felhasználásáról."
Indokolás: Lásd a T/6334/75. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
17. Ivanics Ferenc és Ivanics István képviselők a törvényjavaslat 3. §-át új (4) bekezdéssel kiegészíteni javasolják:
"(4) A jelen tv rendelkezései alapján megvalósuló autópályák csak az egységes autópályadíj fizetési rendszerben kerülhetnek díjszabás alá."
Indokolás: Lásd a T/6334/77. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
18. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 4. § (2) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(2) A hatósági és az egyéb igazgatási eljárások során az építtető (vagy annak megbízottja) jár el."
Indokolás: Lásd a T/6334/74. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
19. Molnár László képviselő a törvényjavaslat 5. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(1) A gyorsforgalmi út tervezése és építése - a jogszabályban meghatározott, hatályos területrendezési tervekkel összhangban - a miniszter kezdeményezése alapján indul meg, amely az Országgyűlés éves döntésén alapul."
Indokolás: Lásd a T/6334/67/3. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
20. Balsay István képviselő a törvényjavaslat 5. § (3) bekezdésének elhagyását javasolja:
"[(3) A (2) bekezdésben megjelölt tanulmány és dokumentáció előkészítése során a tervező a környezetvédelmi hatósággal, az érintett szakhatóságokkal és helyi önkormányzatokkal kapcsolatot tart.]"
Indokolás: Lásd a T/6334/56. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
21. Sági József képviselő a törvényjavaslat 5. § (3) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(3) A (2) bekezdésben megjelölt tanulmány és dokumentáció előkészítése során a tervező a környezetvédelmi hatósággal, az érintett szakhatóságokkal és helyi önkormányzatokkal kapcsolatot tart, továbbá a lakosság tájékoztatása céljából lakossági fórumokat tart."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/15. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
22. Dr. Pap János képviselő a törvényjavaslat 5. § (3) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(3) A (2) bekezdésben megjelölt tanulmány és dokumentáció előkészítése során a tervező a környezetvédelmi hatósággal, az érintett szakhatóságokkal és helyi önkormányzatokkal [kapcsolatot tart] köteles egyeztetni. "
Indokolás: Lásd a T/6334/49. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
23. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 5. § (3) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(3) A (2) bekezdésben megjelölt tanulmány és dokumentáció előkészítése során a tervező a környezetvédelmi hatósággal, az érintett szakhatóságokkal, a [és] helyi önkormányzatokkal, a területfejlesztési tanácsokkal [kapcsolatot tart] együttműködik. "
Indokolás: Lásd a T/6334/73. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
24. Balsay István képviselő a törvényjavaslat 5. § (4) bekezdésének elhagyását javasolja:
"[(4) Az építtető az előzetes környezeti tanulmány elkészítésének szakaszában a lakosság tájékoztatása, valamint az érintett önkormányzatok véleményének megismerése céljából lakossági fórumokat tart. Az építtető a lakossági fórumokon elhangzottakról jegyzőkönyvet készít, amelyet a környezetvédelmi hatóság részére megküld.]"
Indokolás: Lásd a T/6334/55. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
25. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 5. § (4) bekezdésének a következő módosítását valamint új (5) bekezdéssel történő kiegészítését javasolja:
"(4) Az építtető az előzetes környezeti tanulmány elkészítésének szakaszában a lakosság tájékoztatása, [valamint az érintett önkormányzatok] véleményének megismerése céljából lakossági fórumokat tart. Az építtető a lakossági fórumokon elhangzottakról jegyzőkönyvet készít, amelyet a környezetvédelmi hatóság részére megküld."
(5) Az előzetes környezeti tanulmány véglegesítéséhez az érintett önkormányzatok hozzájárulása szükséges."
Indokolás: Lásd a T/6334/72. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
26. Kovács Tibor, Tompa Sándor, Káli Sándor, Toller László és Wekler Ferenc képviselők a törvényjavaslat 5. §-át új (5) bekezdéssel kiegészíteni javasolják:
"(5) A kiemelt közérdekre és a környezetvédelmi prioritásokra tekintettel a környezet és termőföld, valamint a primer ásványvagyon védelme kiemelt hangsúlyt kapjon a tervezés, engedélyezés és a megvalósítás valamennyi fázisában. Ennek érdekében a másodlagos nyersanyagok - elsősorban a pernye, kohósalak, bányameddők és építési- bontási hulladékok - felhasználását a közbeszerzési eljárásoknál kötelező érvénnyel kell előírni. A másodlagos nyersanyagok minimális arányát a tervezés folyamán a regionális adottságok alapján a gyorsforgalmi úthálózat anyagszükségletének 10-60 %-ában kell meghatározni."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/6. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
27. Molnár László képviselő a törvényjavaslat 6. § (1) - (2) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (1) A gyorsforgalmi útnak az előzetes környezeti tanulmány és a területrendezési terv-tanulmány alapján 1:10000 méretarányú helyszínrajzon elfogadott és a gyorsforgalmi út számára két változatban kijelölt 500 méter szélességű területsávját (a továbbiakban: nyomvonal), a környezetvédelmi hatóságnak az előzetes környezetvédelmi eljárás során hozott határozata alapján, [a miniszter - a területfejlesztésért és a környezetvédelemért felelős miniszterekkel egyetértésben - rendeletben] a Magyar Országgyűlés a Gazdasági Bizottsága javaslata alapján az éves költségvetési törvényjavaslat tárgyalásával egyidejűleg országgyűlési határozatban állapítja meg.
(2) Az (1) bekezdésben megjelölt rendelet kihirdetésétől a Magyar Államot - termőföld esetében a termőföldről szóló 1994. évi LV. törvényben megjelölt más jogosultakat megelőzően - [elővásárlási] vételi jog illeti meg a rendelettel meghatározott nyomvonalon található földrészek tekintetében. Az elővásárlási jogot a Magyar Állam nevében az építtető gyakorolja. A megvásárolt földrészlet az állam kincstári vagyonába kerül, amelyet a Kincstári Vagyoni Igazgatóság a gyorsforgalmi út építése céljából ellenérték nélkül az építtető vagyonkezelésébe ad."
Indokolás: Lásd a T/6334/67/4. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
28. Sági József képviselő a törvényjavaslat 6. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (1) A gyorsforgalmi útnak az előzetes környezeti tanulmány és a területrendezési terv-tanulmány alapján 1:10000 méretarányú helyszínrajzon elfogadott és a gyorsforgalmi út számára két változatban kijelölt, szabad mozgási lehetőségű, 500 méter szélességű területsávját (a továbbiakban: nyomvonal), a környezetvédelmi hatóságnak az előzetes környezetvédelmi eljárás során hozott határozata alapján, a miniszter - a területfejlesztésért és a környezetvédelemért felelős miniszterekkel egyetértésben - rendeletben állapítja meg. "
Indokolás: Lásd a T/6334/16. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
29. Szalay Gábor képviselő a törvényjavaslat 6. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(1) A gyorsforgalmi útnak az előzetes környezeti tanulmány és a területrendezési terv-tanulmány alapján 1:10000 méretarányú helyszínrajzon elfogadott és a gyorsforgalmi út számára legfeljebb két változatban kijelölt 500 méter szélességű területsávját (a továbbiakban: nyomvonal), a környezetvédelmi hatóságnak az előzetes környezetvédelmi eljárás során hozott határozata alapján, a miniszter - a területfejlesztésért és a környezetvédelemért felelős miniszterekkel egyetértésben - rendeletben állapítja meg."
Indokolás: Lásd a T/6334/30/1. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: Ez a módosító javaslat tartalmilag összefügg az ajánlás 30. számú pontjában foglaltakkal.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. támogatja
- az Önkormányzati biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. támogatja
- az Előterjesztő képviselője egyetért
30. Szalay Gábor képviselő a törvényjavaslat 6. § (3) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(3) Amennyiben az (1) bekezdésben megjelölt rendeletben [megjelölt] két változat szerepel, és a kihirdetett nyomvonalak egyikére a környezetvédelmi hatóság [9. § (1) bekezdés] a részletes környezeti hatásvizsgálati eljárás alapján a környezetvédelmi engedélyt megadja, a miniszter - az (1) bekezdésben meghatározottaknak megfelelően - a rendeletet a környezetvédelmi engedélyben meghatározott nyomvonal alapján módosítja."
Indokolás: Lásd a T/6334/30/2. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: Ez a módosító javaslat tartalmilag összefügg az ajánlás 29. számú pontjában foglaltakkal.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. támogatja
- az Előterjesztő képviselője egyetért
31. Dr. Pap János képviselő a törvényjavaslat 7. §-a (2) - (3) bekezdéseinek elhagyását javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a bekezdések számozása értelemszerűen változik):
"[(2) Ha a terület a 6. § (2) bekezdésében, illetve az (1) bekezdésben foglaltak szerint nem szerezhető meg, azt ki kell sajátítani. A kisajátítási eljárást az építtető kérelmére, a kisajátításról szóló 1976. évi 24. törvényerejű rendelet alapján, de az e törvényben meghatározott eltérésekkel kell lefolytatni.
Indokolás: Lásd a T/6334/48. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
32. Dr. Horváth János képviselő a törvényjavaslat 7. §-át új (4) bekezdéssel kiegészíteni javasolja:
" (4) Arra való tekintettel, hogy a nyomvonal kijelölés, az engedélyezések, valamint az elővásárlási jog gyakorlása kiszámítható, vagy legalább is felbecsülhető juttatásokat eredményez, ezért a tervezés részeként közzé kell tenni az újraelosztási következmények mértékét."
Indokolás: Lásd a T/6334/81. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
33. Dr. Pap János képviselő a törvényjavaslat 8. § -ának elhagyását javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a további §-ok számozása értelemszerűen változik):
"[8. §. A kisajátítási határozat bírósági felülvizsgálata során a polgári perrendtartásról szóló 1952. évi III. törvény (a továbbiakban: Pp.) XX. fejezetének rendelkezéseit azzal az eltéréssel kell alkalmazni, hogy
a) a bíróságnak a keresetlevél beérkezését követő 45 napon belül tárgyalást kell tartania,
b) a bíróságnak a jogalap tekintetében három hónapon belül közbenső ítélettel döntést kell hoznia, kivéve, ha az ügyben igazságügyi szakértő kirendelése szükséges és a szakértői vélemény előterjesztésére ezen időszak alatt az ügy bonyolultsága miatt nem kerülhet sor,
c) a bíróság - kérelemre - ideiglenes intézkedéssel rendelkezhet az ingatlan birtokba adásáról, amennyiben a kártalanítás igazságügyi szakértő által megállapított összegének a birtokbaadással egyidejű megfizetését az építtető vállalja. A pert - a felek megegyezésének hiányában - a kártalanítás összegszerűsége tekintetében tovább kell folytatni.]"
Indokolás: Lásd a T/6334/47. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
34. Dr. Pap János képviselő a törvényjavaslat 9. § (4) bekezdésének elhagyását javasolja:
"[(4) Egyszámjegyű országos közút gyorsforgalmi úttá, valamint autóútnak autópályává fejlesztésekor a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban előzetes környezetvédelmi tanulmányt nem kell készíteni, a környezetvédelmi engedélyezési eljárás a részletes környezetvédelmi tanulmány benyújtásával indul.]"
Indokolás: Lásd a T/ 6334/46. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: A módosító javaslat szövege megegyezik az ajánlás 35. pontjában szereplő (T/6334/54. sz.) módosító javaslat szövegével.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
35. Balsay István képviselő a törvényjavaslat 9. § (4) bekezdésének elhagyását javasolja:
"[(4) Egyszámjegyű országos közút gyorsforgalmi úttá, valamint autóútnak autópályává fejlesztésekor a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban előzetes környezetvédelmi tanulmányt nem kell készíteni, a környezetvédelmi engedélyezési eljárás a részletes környezetvédelmi tanulmány benyújtásával indul.]"
Indokolás: Lásd a T/6334/54. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: A módosító javaslat szövege megegyezik az ajánlás 34. pontjában szereplő (T/6334/46. sz.) módosító javaslat szövegével.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
36. Sági József képviselő a törvényjavaslat 9. § (4) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(4) Egy- és kétszámjegyű utak korszerűsítésekor, szélesítésük alkalmával, [E]egyszámjegyű országos közút gyorsforgalmi úttá, valamint autóútnak autópályává fejlesztésekor a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban előzetes környezetvédelmi tanulmányt nem kell készíteni, a környezetvédelmi engedélyezési eljárás a részletes környezetvédelmi tanulmány benyújtásával indul."
Indokolás: Lásd a T/6334/17. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
37. Devánszkiné Dr. Molnár Katalin és Dr. Józsa István képviselők a törvényjavaslat 9. § (4) bekezdésének a következő módosítását javasolják:
"(4) Egyszámjegyű országos közút gyorsforgalmi úttá, valamint autóútnak autópályává fejlesztésekor a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban előzetes környezetvédelmi tanulmányt nem kell készíteni, a környezetvédelmi engedélyezési eljárás a részletes környezeti hatástanulmány [környezetvédelmi tanulmány] benyújtásával indul."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/9 . sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: Ez a módosító javaslat tartalmilag összefügg az ajánlás 38. számú pontjában foglaltakkal.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. támogatja
- az Önkormányzati biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. támogatja
- az Előterjesztő képviselője egyetért
38. Devánszkiné Dr. Molnár Katalin és Dr. Józsa István képviselők a törvényjavaslat 9. § (4) bekezdésének a következő módosítását javasolják:
"(4) Egyszámjegyű országos közút gyorsforgalmi úttá, valamint autóútnak autópályává fejlesztésekor a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban előzetes környezeti [környezetvédelmi] tanulmányt nem kell készíteni, a környezetvédelmi engedélyezési eljárás a részletes környezetvédelmi tanulmány benyújtásával indul."
Indokolás: Lásd a T/ 6334/8 . sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: Ez a módosító javaslat tartalmilag összefügg az ajánlás 37. számú pontjában foglaltakkal.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. támogatja
- az Előterjesztő képviselője egyetért
39. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 9. § (4) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(4) Egyszámjegyű országos közút gyorsforgalmi úttá, valamint autóútnak autópályává fejlesztésekor a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban előzetes környezetvédelmi tanulmányt [nem] kell készíteni [a környezetvédelmi engedélyezési eljárás a részletes környezetvédelmi tanulmány benyújtásával indul]."
Indokolás: Lásd a T/6334/71. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
40. Hadházy Sándor, Lasztovicza Jenő és Bánki Erik képviselők a törvényjavaslat 9. § (4) bekezdésének a következő módosítását javasolják:
"(4) Egyszámjegyű országos közút gyorsforgalmi úttá, valamint autóútnak autópályává fejlesztésekor a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban előzetes környezetvédelmi tanulmányt [nem] kell készíteni, a környezetvédelmi engedélyezési eljárás az előzetes [részletes] környezetvédelmi tanulmány benyújtásával indul."
Indokolás: Lásd a T/6334/92. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
41. Molnár László képviselő a törvényjavaslat 9. § új (5) bekezdéssel kiegészíteni javasolja:
"(5) Az Országgyűlés nyomvonal kijelölése után a környezetvédelmi hatóság előzetes engedélyezési eljárást haladéktalanul megkezdi."
Indokolás: Lásd a T/6334/67/5. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
42. Dr. Pap János képviselő a törvényjavaslat 10. § (1) bekezdésének elhagyását javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a további bekezdések számozása értelemszerűen változik):
"[(1) A környezetvédelmi hatóság mind a hatósági, mind a szakhatósági állásfoglalásának kialakítása előtt - az útépítés közérdekűségére, a környezet- és természetvédelmi érdekekre, valamint az úthasználat előre jelzett gazdasági és társadalmi hatására is figyelemmel - egységes álláspontot és megoldási javaslatot ad a tervezéshez.]"
Indokolás: Lásd a T/ 6334/45. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
43. Hadházy Sándor, Lasztovicza Jenő és Bánki Erik képviselők a törvényjavaslat 10. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(1) A környezetvédelmi hatóság mind a hatósági, mind a szakhatósági állásfoglalásának kialakítása előtt - az útépítés közérdekűségére, a környezet- és természetvédelmi érdekekre[, valamint az úthasználat előre jelzett gazdasági és társadalmi hatására is] figyelemmel - [egységes] álláspontot és megoldási javaslatot ad a tervezéshez."
Indokolás: Lásd a T/6334/89. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
44. Ivanics István és Dr. Illés Zoltán képviselők a törvényjavaslat 10. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolják:
" (1) A környezetvédelmi hatóság mind a hatósági, mind a szakhatósági állásfoglalásának kialakítása előtt - az útépítés közérdekűségére, a környezet- és természetvédelmi érdekekre, valamint az úthasználat előre jelzett gazdasági és társadalmi hatására is figyelemmel - egységes álláspontot és megoldási javaslatot ad a tervezéshez; kijelöli a megépítendő - természetrajzi és ökológiai szempontok szerint indokolt - vadátjárókat, vagy az alulról történő átjárhatóság biztosításának helyét és méretét."
Indokolás: Lásd a T/6334/50. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
45. Végh László és Glattfelder Béla képviselők a törvényjavaslat 10. §-át új (4) bekezdéssel kiegészíteni javasolja:
"(4) Az építtető a gyorsforgalmi út tervezett nyomvonala által érintett terület vadászatokra jogosultja részére véleményezés céljából megküldi az 5. § (2) bekezdésben meghatározott tanulmányokat."
Indokolás: Lásd a T/6334/88. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
46. Szalay Gábor képviselő a törvényjavaslat 11. § (2) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (2) Az építtető köteles a közművek üzemeltetői számára, az előzetes környezeti tanulmány, a részletes környezeti hatástanulmány és az útépítési engedélyezési terv készítésének fázisában, új nyomvonalas létesítmények elhelyezése és fenntartása céljából a megépítendő nyomvonalnak - a közút kezelőjével összehangolt - igénybevételét lehetővé tenni. Ennek érdekében a közművek üzemeltetőitől és a közutak kezelőjétől nyilatkozatot és előzetes adatszolgáltatást kérhet."
Indokolás: Lásd a T/6334/31. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: A módosító javaslatban a 11. § (1) bekezdésére történő hivatkozás téves, mert annak tartalmából kiderül, hogy az indítvány a (2) bekezdésre vonatkozik, az ajánlás ennek figyelembevételével készült.
Megjegyzés: A módosító javaslat szövege megegyezik az ajánlás 47. pontjában szereplő (T/6334/87. sz.) módosító javaslat szövegével.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. támogatja
- az Önkormányzati biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. támogatja
- az Előterjesztő képviselője egyetért
47. Lenártek András és Dr. Ódor Ferenc képviselők a törvényjavaslat 11. § (2) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(2) Az építtető köteles a közművek üzemeltetői számára, az előzetes környezeti tanulmány, a részletes környezeti hatástanulmány és az útépítési engedélyezési terv készítésének fázisában, új nyomvonalas létesítmények elhelyezése és fenntartása céljából a megépítendő nyomvonalnak - a közút kezelőjével összehangolt - igénybevételét lehetővé tenni. Ennek érdekében a közművek üzemeltetőitől és a közutak kezelőjétől nyilatkozatot és előzetes adatszolgáltatást kérhet."
Indokolás: Lásd a T/6334/87. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: A módosító javaslat szövege megegyezik az ajánlás 46. pontjában szereplő (T/6334/31. sz.) módosító javaslat szövegével.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
48. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 16. § (2) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (2) A szakhatóságok, a közművek üzembentartói és az utak kezelői a közlekedési hatóság által kitűzött helyszíni szemlén vagy az azt követő 15 napon belül kötelesek nyilatkozni arról, hogy a forgalomba helyezési engedélynek a külön jogszabályban meghatározott feltételei fennáll[a]nak-e. Ha nem nyilatkoznak, a hozzájárulásukat megadottnak kell tekinteni."
Indokolás: Lásd a T/6334/70. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. támogatja
- az Önkormányzati biz. támogatja
- a Területfejlesztési biz. támogatja
- az Előterjesztő képviselője egyetért
49. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 17. § (1) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
" (1) A miniszter által, a megvalósítandó gyorsforgalmi út számára rendelettel megállapított nyomvonalat tartalmazó dokumentációval (jóváhagyott tanulmányterv) - amely tartalmazza a tervezett csomópontokat, valamint jellemző hossz- és keresztszelvényeket is - [vagy az építési engedéllyel] rendelkező külterületi gyorsforgalmi út tengelyétől számított 250-250 méter széles területsáv beépítésre szánt területté - a külön jogszabályban megjelölt gazdasági terület kivételével - nem nyilvánítható."
Indokolás: Lásd a T/6334/69. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
50. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslat 17. § (2) bekezdésének a következő módosítását javasolja:
"(2) A miniszter a 6. §-ban említett rendeletben - amennyiben a műszaki feltételek ezt lehetővé teszik - az (1) bekezdésben meghatározottnál keskenyebb területsávot is megállapíthat. Ebben az esetben a rendelet kiadásához az egészségügyért, és a környezetvédelemért felelős miniszter egyetértése is szükséges."
Indokolás: Lásd a T/6334/68. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. egyharmada sem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
51. Bánki Erik, Soltész Miklós, Lasztovicza Jenő és Hadházy Sándor képviselők a törvényjavaslat 18. § (4) bekezdésének elhagyását javasolják:
" [(4) Az e törvényben meghatározott gyorsforgalmi utak esetében az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §-ának második és harmadik mondatában foglaltakat - figyelemmel a 3. §-ban foglaltakra - nem kell alkalmazni.]"
Indokolás: Lásd a T/6334/93. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
52. Dr. Pap János képviselő a törvényjavaslat 18. § (5) bekezdése c) pontjának elhagyását javasolja (a bekezdés pontjainak jelölése a módosító javaslat elfogadása esetén értelemszerűen változik):
/(5) A törvény hatálybalépésével egyidejűleg/
"[c) a környezet védelmének általános szabályairól szóló 1995. LIII. törvény 66. §-a a következő (3) bekezdéssel egészül ki:
(3) Törvény a gyorsforgalmi utak tervezésével, építésével és kivitelezésével összefüggő környezethasználat esetében a hatósági engedélyezésre eltérő szabályokat állapíthat meg.;] "
Indokolás: Lásd a T/ 6334/44. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: A módosító javaslatban a 10. § (1) bekezdésére történő hivatkozás téves, mert annak tartalmából kiderül, hogy az indítvány a 18. § (5) bekezdés c) pontjára vonatkozik, az ajánlás ennek figyelembevételével készült.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
53. Balsay István képviselő a törvényjavaslat 18. § (7) bekezdésének elhagyását javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a bekezdések számozása értelemszerűen változik):
" [(7) Felhatalmazást kap a miniszter, hogy a gyorsforgalmi út nyomvonalát - a környezetvédelemért és a területfejlesztésért felelős miniszterekkel egyetértésben - rendelettel megállapítsa.]"
Indokolás: Lásd a T/6334/53. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
54. Dr. Fónagy János, Manninger Jenő és Soltész Miklós képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolják:
|
A 2004. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2005. végéig átadásra kerülő szakaszok |
2006. végéig átadásra kerülő szakaszok |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||||
|
Szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km |
sáv |
km |
sáv |
km |
|
M0 Kelet, M5-4.sz. főút között |
autópálya |
|
|
2x2 |
12 |
|
|
|
|
|
29,5-42,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M0 Kelet, 4. sz.-31. sz. főút |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
6 |
|
42,2-48,193 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M0 Kelet, 31. sz.-3. sz. főút |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
11,5 |
|
48,193-59,675 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M0 Kelet 3.sz. főút-M3 |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
8,5 |
|
M0 Gödöllői átkötés (M31) |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
12 |
|
M0 Dél, M1-M5 között |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
3+1 |
30 |
|
M0 Észak M2-11 sz. út között |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
3 |
|
|
|
(M0 Északi-híd) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M3 Polgár - Görbeháza |
autópálya |
2x2 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
174,8-187,5 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M3 Görbeháza-Nyíregyháza 4.sz.főút |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
37 |
|
|
|
M3 Görbeháza-Nyíregyháza |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
8 |
|
|
|
4.sz.főút-4911.sz.út |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M30 ("A", "B") Emőd-Miskolc |
autópálya |
2x2 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
5,5-29,3 km (építése az előző ciklusban elkezdődőtt) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M35 Görbeháza-Debrecen |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
36 |
|
|
|
0,0-36,0 km (354.sz.útig) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M35 Görbeháza-Debrecen |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
7 |
|
|
|
354.sz.út - 4.sz.útig |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M43 5. sz. út-Maroslele elkerülő |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
20 |
|
|
|
3,0-23 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M43 Maroslele-Makó elkerülő |
autóút |
|
|
|
|
2x1 |
15 |
|
|
|
23-34,8 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Makó elk. 4 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M5 Kiskunfélegyháza-Szeged |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
45 |
|
|
|
113,5-159,2 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M6 M0-Dunaújváros |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
60 |
|
|
|
0-60 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M6 Szekszárd-Bóly |
autópályává |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
47 |
|
127-174 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M6 Pécsi bekötés |
autópályává |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
55 |
|
0,0-55 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Zamárdi-Balatonszárszó |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
14 |
|
|
|
110,678-125,35 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kőröshegyi völgyhíd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Balatonszárszó-Ordacsehi |
autópálya |
|
|
2x2 |
19 |
|
|
|
|
|
125,35-145,0 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Ordacsehi-Balatonkeresztúr |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
25 |
|
|
|
145,0-170,7 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Nagykanizsa-Becsehely |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
17 |
|
|
|
205,247-222,55 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Becsehely-Letenye |
autópálya |
2x2 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
222,55-231,316 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Letenye-országhatár |
autópálya |
2x2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
231,3-232,6 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M70 Letenye-Tornyiszentmiklós |
autópályává |
2x1 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
0,0-18,61 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M70 Tornyiszentmiklós-országhatár |
autópályává |
2x1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
18,61-19,76 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M8 Dunaújvárosi híd |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
9 |
|
|
|
223,0-232,0 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51sz főút-54.sz főút 20,6-30,4 km (építése az előző ciklusban elkezdődőtt) |
|
2x1 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Összesen: |
|
77 |
|
31 |
|
296 |
|
170 |
Indokolás: Lásd a T/6334/23. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
55. Kovács Tibor és Tompa Sándor képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják:
Melléklet a 2003. Évi ... törvényhez
|
A 2004. December végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
A 2005. December végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
A 2006. December Végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
szakasz |
szakasz |
Kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km |
|
MO Kelet, M5-4.sz. főút között 29,5-42,2 4-es sz.főút Üllő Vecsés elkerülő |
|
Autópálya |
2x2 |
12 |
|
|
|
|
MO Kelet, 4. sz.-31. sz. főút |
Autópálya |
|
|
2x2 |
6 |
|
|
MO Kelet, 31. sz.-3. sz. főút |
Autópálya |
|
|
2x2 |
11,5 |
|
|
MO Kelet 3.sz. főút-M3 |
Autópálya |
|
|
2x2 |
8,5 |
|
|
MO Gödöllői átkötés (M31) |
Autópálya |
|
|
2x2 |
12 |
|
|
MO Dél, M1-M5 között |
Autópálya |
|
|
3+1 |
30 |
|
|
MO Észak M2-11 sz. út |
Autópálya |
2x2 |
3 |
|
|
|
M3 Polgár - Görbeháza |
|
|
Autópálya |
2x2 |
12 |
|
|
|
|
M3 Görbeháza-Nyíregyháza |
Autópálya |
2x2 |
37 |
|
|
|
|
M3 Görbeháza-Nyíregyháza |
Autópálya |
2x2 |
8 |
|
|
|
|
Nyíregyháza elkerülő főút |
|
2x2 |
16 |
|
|
|
M30 ("A", "B") Emőd-Miskolc |
|
|
Autópálya |
2x2 |
24 |
|
|
|
|
M35 Görbeháza-Debrecen |
Autópálya |
2x2 |
36 |
|
|
|
|
M35 Görbeháza-Debrecen |
Autópálya |
2x2 |
7 |
|
|
|
|
M43 5. sz. út-Maroslele |
Autópálya |
|
|
2x2 |
20 |
|
|
M43 Maroslele-Makó ekerülő |
Autóút |
|
|
2x1 |
15 |
|
|
M5 Kiskunfélegyháza- |
Autópálya |
2x2 |
45 |
|
|
|
|
M6 M0-Dunaújváros |
Autópálya |
2x2 |
60 |
|
|
|
|
M6 Szekszárd-Bóly |
Autópályává |
|
|
2x2 |
47 |
|
|
M6 Pécsi bekötés |
Autópályává |
|
|
2x2 |
55 |
|
|
M7 Zamárdi-Balatonszárszó |
Autópálya |
2x2 |
14 |
|
|
|
M7 Balatonszárszó-Ordacsehi |
|
Autópálya |
2x2 |
19 |
|
|
|
|
M7 Ordacsehi- |
Autópálya |
2x2 |
25 |
|
|
|
|
M7 Nagykanizsa-Becsehely |
Autópálya |
2x2 |
17 |
|
|
|
M7 Becsehely-Letenye |
|
|
Autópálya |
2x2 |
9 |
|
|
|
|
M7 Letenye-országhatár |
Autópálya |
2x2 |
1 |
|
|
|
M70 Letenye- |
|
|
Autópályává |
2x1 |
20 |
|
|
|
|
M70 Tomyiszentmiklós- |
Autópályává |
2x1 |
1 |
|
|
|
|
M8 Dunaújvárosi híd |
Autópálya |
2x2 |
9 |
|
|
|
|
M9 Szekszárdi Duna-híd |
Autóút |
2x1 |
31 |
|
|
|
|
Osszesen: |
|
|
431 |
|
205 |
Indokolás: Lásd a T/6334/32 . sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
56. Tóth Sándor képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolja:
|
2004. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2005. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||||
|
Szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km |
sáv |
km |
sáv |
km |
|
M0 Kelet, M5-4.sz. főút között |
autópálya |
|
|
2x2 |
12 |
[2x2] |
[12] |
|
|
|
29,5-42,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-es sz. főút Üllő Vecsés elkerülő |
főút |
|
|
2x2 |
13 |
[2x2] |
[13] |
|
|
|
M0 Kelet, 4. sz.-31. sz. főút |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
6 |
|
42,2-48,193 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M0 Kelet, 31. sz.-3. sz. főút |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
11,5 |
|
48,193-59,675 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M0 Kelet 3.sz. főút-M3 |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
8,5 |
|
M0 Gödöllői átkötés (M31) |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
12 |
|
M0 Dél, M1-M5 között |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
3+1 |
30 |
|
M0 Észak M2-11 sz. út között |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
3 |
|
|
|
(M0 Északi-híd) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10-es főút fejlesztése |
főút |
|
|
|
|
2x2 |
8 |
|
|
|
M3 Polgár - Görbeháza |
autópálya |
2x2 |
12 |
|
|
[2x2] |
[12] |
|
|
|
174,8-187,5 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M3 Görbeháza-Nyíregyháza 4.sz.főút |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
37 |
|
|
|
M3 Görbeháza-Nyíregyháza |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
8 |
|
|
|
4.sz.főút-4911.sz.út |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nyíregyháza elkerülő főút |
|
|
|
|
|
2x2 |
16 |
|
|
|
M30 ("A", "B") Emőd-Miskolc |
autópálya |
2x2 |
24 |
|
|
[2x2] |
[24] |
|
|
|
5,5-29,3 km (építése az előző ciklusban elkezdődőtt) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M35 Görbeháza-Debrecen |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
36 |
|
|
|
0,0-36,0 km (354.sz.útig) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M35 Görbeháza-Debrecen |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
7 |
|
|
|
354.sz.út - 4.sz.útig |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Debrecen elkerülő főút |
főút |
|
|
|
|
2x2 |
4 |
|
|
|
M43 5. sz. út-Maroslele elkerülő |
autópálya |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
20 |
|
3,0-23 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M43 Maroslele-Makó elkerülő |
autóút |
|
|
|
|
|
|
2x1 |
15 |
|
23-34,8 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Makó elk. 4 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M5 Kiskunfélegyháza-Szeged |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
45 |
|
|
|
113,5-159,2 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M6 M0-Dunaújváros |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
60 |
|
|
|
0-60 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M6 Szekszárd-Bóly |
autópályává |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
47 |
|
127-174 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M6 Pécsi bekötés |
autópályává |
|
|
|
|
|
|
2x2 |
55 |
|
0,0-55 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Zamárdi-Balatonszárszó |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
14 |
|
|
|
110,678-125,35 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kőröshegyi völgyhíd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Balatonszárszó-Ordacsehi |
autópálya |
|
|
2x2 |
19 |
[2x2] |
[19] |
|
|
|
125,35-145,0 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Ordacsehi-Balatonkeresztúr |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
25 |
|
|
|
145,0-170,7 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Nagykanizsa-Becsehely |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
17 |
|
|
|
205,247-222,55 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Becsehely-Letenye |
autópálya |
2x2 |
9 |
|
|
[2x2] |
[9] |
|
|
|
222,55-231,316 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(M7/M70 csomópont közötti szakasz) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M7 Letenye-országhatár |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
1 |
|
|
|
231,3-232,6 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M70 Letenye-Tornyiszentmiklós |
autópályává |
2x1 |
20 |
|
|
[2x1] |
[20] |
|
|
|
0,0-18,61 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M70 Tornyiszentmiklós-országhatár |
autópályává |
|
|
|
|
2x1 |
1 |
|
|
|
18,61-19,76 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M8 Dunaújvárosi híd |
autópálya |
|
|
|
|
2x2 |
9 |
|
|
|
223,0-232,0 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dunaújváros (M6) - Dunavecse (51.sz. főút) közötti szakasz |
autópályává fejleszthető autóút |
|
|
|
|
2x1 |
|
|
|
|
M9 Szekszárdi Duna-híd (átadva), |
autóút |
|
|
|
|
2x1 |
31 |
|
|
|
51sz főút-54.sz főút 20,6-30,4 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Összesen: |
|
65 |
|
44 |
|
[431] 322 |
|
205 |
Indokolás: Lásd a T/6334/23. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. támogatja
- a Költségvetési biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. egyharmada sem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
57. Soltész Miklós képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolja:
|
A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km |
|
M0 Kelet, M5-4.sz. főút között |
autópálya |
2x2 |
12 |
|
|
|
29,5-42,2 |
|
|
|
|
|
|
[4-es sz.főút Üllő Vecsés elkerülő] |
[főút] |
[2x2] |
[13] |
|
|
|
M0 Kelet, 4. sz.-31. sz. főút |
autópálya |
|
|
2x2 |
6 |
|
M0 Kelet, 31. sz.-3. sz. főút |
autópálya |
|
|
2x2 |
11,5 |
|
48,193-59,675 km |
|
|
|
|
|
|
M0 Kelet 3.sz. főút-M3 |
autópálya |
|
|
2x2 |
8,5 |
|
M0 Gödöllői átkötés (M31) |
autópálya |
|
|
2x2 |
12 |
|
M0 Dél, M1-M5 között |
autópálya |
|
|
3+1 |
30 |
|
M0 Észak M2-11 sz. út között |
autópálya |
2x2 |
3 |
|
|
|
(M0 Északi-híd) |
|
|
|
|
|
|
[10-es főút fejlesztése] |
[főút] |
[2x2] |
[8] |
|
|
|
M3 Polgár - Görbeháza |
autópálya |
2x2 |
12 |
|
|
|
174,8-187,5 km |
|
|
|
|
|
|
M3 Görbeháza-Nyíregyháza 4.sz.főút |
autópálya |
2x2 |
37 |
|
|
|
M3 Görbeháza-Nyíregyháza |
autópálya |
2x2 |
8 |
|
|
|
[4.sz.főút-4911.sz.út |
|
|
|
|
|
|
Nyíregyháza elkerülő főút] |
|
[2x2] |
[16] |
|
|
|
M30 ("A", "B") Emőd-Miskolc |
autópálya |
2x2 |
24 |
|
|
|
5,5-29,3 km |
|
|
|
|
|
|
M35 Görbeháza-Debrecen |
autópálya |
2x2 |
36 |
|
|
|
0,0-36,0 km (354.sz.útig) |
|
|
|
|
|
|
M35 Görbeháza-Debrecen |
autópálya |
2x2 |
7 |
|
|
|
354.sz.út - 4.sz.útig |
|
|
|
|
|
|
[Debrecen elkerülő főút] |
[főút] |
[2x2] |
[4] |
|
|
|
M43 5. sz. út-Maroslele elkerülő |
autópálya |
|
|
2x2 |
20 |
|
3,0-23 km |
|
|
|
|
|
|
M43 Maroslele-Makó ekerülő |
autóút |
|
|
2x1 |
15 |
|
23-34,8 km |
|
|
|
|
|
|
Makó elk. 4 km |
|
|
|
|
|
|
M5 Kiskunfélegyháza-Szeged |
autópálya |
2x2 |
45 |
|
|
|
113,5-159,2 km |
|
|
|
|
|
|
M6 M0-Dunaújváros |
autópálya |
2x2 |
60 |
|
|
|
0-60 km |
|
|
|
|
|
|
M6 Szekszárd-Bóly |
autópályává |
|
|
2x2 |
47 |
|
127-174 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
M6 Pécsi bekötés |
autópályává |
|
|
2x2 |
55 |
|
0,0-55 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
M7 Zamárdi-Balatonszárszó |
autópálya |
2x2 |
14 |
|
|
|
110,678-125,35 km |
|
|
|
|
|
|
Kőröshegyi völgyhíd |
|
|
|
|
|
|
M7 Balatonszárszó-Ordacsehi |
autópálya |
2x2 |
19 |
|
|
|
125,35-145,0 km |
|
|
|
|
|
|
M7 Ordacsehi-Balatonkeresztúr |
autópálya |
2x2 |
25 |
|
|
|
145,0-170,7 km |
|
|
|
|
|
|
M7 Nagykanizsa-Becsehely |
autópálya |
2x2 |
17 |
|
|
|
205,247-222,55 km |
|
|
|
|
|
|
M7 Becsehely-Letenye |
autópálya |
2x2 |
9 |
|
|
|
222,55-231,316 km |
|
|
|
|
|
|
M7 Letenye-országhatár |
autópálya |
2x2 |
1 |
|
|
|
231,3-232,6 km |
|
|
|
|
|
|
M70 Letenye-Tornyiszentmiklós |
autópályává |
2x1 |
20 |
|
|
|
0,0-18,61 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
M70 Tornyiszentmiklós-országhatár |
autópályává |
2x1 |
1 |
|
|
|
18,61-19,76 km |
fejleszthető autóút |
|
|
|
|
|
M8 Dunaújvárosi híd |
autópálya |
2x2 |
9 |
|
|
|
223,0-232,0 km |
|
|
|
|
|
|
M9 Szekszárdi Duna-híd (átadva), |
autóút |
2x1 |
31 |
|
|
|
51sz főút-54.sz főút 20,6-30,4 km |
|
|
|
|
|
|
Összesen: |
|
[431] 390 |
|
205 |
Indokolás: Lásd a T/6334/25. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
58. Dr. Hargitai János és Bánki Erik képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M6 Mohácsi bekötés 55-62 km |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/11. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
59. Sági József képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M9 Nagycenk - országhatár |
autópálya |
2x2 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/12. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
60. Sági József képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M9 Nagycenk - Nemesbőd |
autópálya |
2x2 |
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/13. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
61. Sági József képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M9 Körmend - országhatár |
autópálya |
2x2 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/14. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
- az Előterjesztő képviselője nem ért egyet
62. Bánki Erik, Dr. Hargitai János és Tóth István képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M6 M56 Dunaújváros - Mohács 60-195 |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
135 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/18. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
63. Dr. Hargitai János és Bánki Erik képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
Km |
sáv |
km/ |
|
M6 M56 Bóly - Ivándárda 174-191 |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/20. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
64. Domokos László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
Km |
sáv |
km/ |
|
M44 Kecskemét-Gyula Országhatár 0,0-132,0 |
autópálya |
2x2 |
132 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/26. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
65. Balla György, Szalay Ferenc és Búsi Lajos képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
Km |
sáv |
km/ |
|
M4 - M8 Szolnok elkerülő Tisza-híd |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/28. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
66. Dr. Domokos László és Babák Mihály képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M44 Tiszakürt - Kondoros 30,5 - 100,0 |
autópályává fejleszthető autóút |
2x1 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/33. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
67. Balla György, Szalay Ferenc és Búsi Lajos képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M4 Budapest - Szolnok |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/29. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
68. Végh László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M44 Békéscsaba elkerülő 2. szakasz |
autóút |
2x1 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/35. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
69. Vincze László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
Csongrádot elkerülő 4519-es közút |
autóút |
2x1 |
4,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Összesen: [431] 435,6
Indokolás: Lásd a T/6334/36. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
70. Vincze László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
Csongrád várost a Tiszazug településeivel összekötő út és pontonhíd felújításának első üteme |
autóút |
2x1 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Összesen: [431] 437
Indokolás: Lásd a T/6334/37. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
71. Vitányi István, Pálfi István és Arnóth Sándor képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M 42 Püspökladány - Ártánd 0,0 - 63,4 |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
63,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/38. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
72. Dr. Czira Szabolcs képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M8-as autóút Dunaújváros - Szolnok között |
autóút |
2x2 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Összesen: [205] 305
Indokolás: Lásd a T/6334/39. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
73. Koltai Tamás képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M6 Dunaújváros - Szekszárd 60 - 127 |
autópálya |
2x2 |
67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/40. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
74. Gyapay Zoltán és Schmidt Ferenc képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M80 Székesfehérvár - Veszprém 24,1 - 31,0 km Várpalota elkerülő |
autópályává fejleszthető autóút |
|
|
2x2 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/41. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
75. Márton Attila és Kocsis Róbert képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M40 Hajdúszoboszló - Debrecen Hajdúszoboszló elkerülő - Debrecen elkerülőig |
autópályává fejleszthető autóút |
|
|
2x2 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/34. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
76. Márton Attila, Kocsis Róbert, Halász János és más képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
Debrecen elkerülő M40 - 33. sz. főút között |
főút |
|
|
2x2 |
9 |
|
|
főút |
|
|
2x2 |
9 |
|
Debrecen elkerülő 33. sz. főút - M35 között |
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/42. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
77. Ivanics István képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M5 Kecskemét - 47.sz. főút - 44. sz. főút Kecskemét északi elkerülő |
autóút |
2x1 |
8 |
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/52. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
78. Balsay István képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M8 Dunaújváros - Sárbogárd 0 - 25 km |
autópályává fejleszthető autóút |
|
|
2x2 |
25 |
Indokolás: Lásd a T/6334/59. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
79. Balsay István képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M8 Magyaralmás - Mór 13 - 21 km |
autópályává fejleszthető autóút |
|
|
2x2 |
8 |
Indokolás: Lásd a T/6334/60. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
80. Balsay István képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M62 Székesfehérvár - Seregélyes 0 - 15 km |
autópályává fejleszthető autóút |
|
|
2x2 |
15 |
Indokolás: Lásd a T/6334/61. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
81. Pichler Imre képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M6 M56 Dunaújváros - Mohács 60-195 |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
135 |
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/63. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
82. Arnóth Sándor, Márton Attila, Dr. Vitányi István és Kocsis Róbert képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M40 Püspökladány - Hajdúszoboszló M4-től Hajdúszoboszló elkerülőig |
autópályává fejleszthető autóút |
|
|
2x2 |
25 |
Indokolás: Lásd a T/6334/66. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
83. Molnár László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M44 Szarvas - Tiszakürt elkerülő |
autóút |
2x2 |
33 |
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/67/6. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Költségvetési biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
84. Domokos László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M44 Szarvas - Öcsöd 52,5-80,0 |
autópályává fejleszthető autóút |
2x1 |
27,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/82. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
85. Lengyel Zoltán képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M8 Veszprém - Dunaújváros |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/83. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
86. Lenártek András és Dr. Ódor Ferenc képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M26 Miskolc - Kazincbarcika 0,0 - 22 km Miskolci északi elkerülő út |
autóút autóút |
2x2 2x2 |
22 22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/84. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
87. Lenártek András és Dr. Ódor Ferenc képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M30 Miskolc - Tornyosnémeti 29,3 - 87,3 |
autópálya |
2x2 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/85. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
88. Lenártek András és Dr. Ódor Ferenc képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
Felsőzsolca - Tarcal 37. sz. út 0,0 - 36 km |
autóút |
2x2 |
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/86. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
89. Hadházy Sándor, Lasztovicza Jenő és Bánki Erik képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M0 körgyűrű északi szakasza |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/91. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
90. Dr. Bóka István, Lasztovicza Jenő, Bernáth Ildikó és Hadházy Sándor képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
71. sz. főút Balatonakarattya - Balatonfűzfő elkerülő |
főút |
2x1 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/95. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
91. Molnár Albert és Warvasovszky Tihamér képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolják:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M62 Székesfehérvár-Dunaújváros 0,0 - 45 km |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
45 |
|
|
|
|
Összesen: |
|
[431] 476 |
|
205 |
Indokolás: Lásd a T/6334/97. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
92. Tóth Sándor képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
Dunaújváros (M6) - Dunavecse (51. sz. főút) közötti szakasz |
autópályává fejleszthető autóút |
2x1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/98. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
93. Tóth Sándor képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő kiegészítését javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M44 Kecskemét (M5) -Gyula 0,0 - 90 |
autópályává fejleszthető autóút |
|
|
2x2 |
90 |
|
Összesen: |
|
|
431 |
|
[205] 295 |
Indokolás: Lásd a T/6334/99. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
94. Mádi László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását valamint új oszloppal való kiegészítését javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2005. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M3 Görbeháza - Nyíregyháza 4.sz. főút - 4911. sz. út |
autópálya |
[2x2] |
[8] |
2x2 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nyíregyháza elkerülő [főút] |
autópálya |
[2x2] |
[16] |
2x2 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/78. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: Ez a módosító javaslat tartalmilag összefügg az ajánlás 95. és 96. számú pontjában foglaltakkal.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
95. Mádi László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását valamint új oszloppal való kiegészítését javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2005. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M3 Görbeháza - Nyíregyháza [4.sz. főút] |
autópálya |
[2x2] |
[37] |
2x2 |
37 |
Indokolás: Lásd a T/6334/79. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: Ez a módosító javaslat tartalmilag összefügg az ajánlás 94. és 96. számú pontjában foglaltakkal.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
96. Mádi László képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő új sorral valamint új oszloppal való kiegészítését javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2005. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
36-38. sz. út |
autópálya |
|
|
2x2 |
15 |
|
Nyíregyháza elkerülő |
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/80. sz. módosító javaslat indokolását.
Megjegyzés: Ez a módosító javaslat tartalmilag összefügg az ajánlás 94. és 95. számú pontjában foglaltakkal.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
97. Dr. Frajna Imre és Soltész Miklós képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolják (a módosító javaslat elfogadása esetén a táblázat vonatkozó részei értelemszerűen változnak):
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M0 Észak M2-11 sz. út között |
autópálya |
2x2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/22. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
98. Körömi Attila képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M6 Szekszárd - Bóly |
autópály[ává fejleszthető autóút]a autópály[ává fejleszthető autóút]a |
2x2 |
47 |
[2x2 |
47] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/94. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
99. Bánki Erik, Dr. Braun Márton, Dr. Hargitai János és más képviselők a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolják:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M6 Pécsi bekötés |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
55 |
[2x2 |
55] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/19. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
100. Pichler Imre képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M6 Pécsi bekötés |
autópályává fejleszthető autóút |
2x2 |
55 |
[2x2 |
55] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/62. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
101. Tóth István képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
[M9 Szekszárdi Duna-híd (átadva),] 51.sz. főút-54.sz. főút 20,6-30,4 km |
autópályává fejleszthető autóút |
2x1 |
[31]10 |
|
|
|
Összesen: |
|
|
[431] 410 |
|
205 |
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/24. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
102. Dr. Martonosi György képviselő a törvényjavaslat mellékletének a következő módosítását javasolja:
|
/A 2006. december végéig átadásra kerülő gyorsforgalmi utak |
2007. végéig átadásra kerülő szakaszok |
||||
|
szakasz |
kiépítés |
sáv |
km |
sáv |
km/ |
|
M43 Maroslele - Makó elkerülő |
autóút |
2x1 |
15 |
[2x1 |
15] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/51. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
103. Ivanics Ferenc képviselő a törvényjavaslatot új 2. melléklettel kiegészíteni javasolja (a módosító javaslat elfogadása esetén a jelenlegi melléklet 1. számozást kap):
|
A 2006. december végéig előkészítendő gyorsforgalmi utak |
|
M0 északi szektora |
|
|
|
M2 autóút Budapest-Vác szakaszának autópályává bővítése |
|
|
|
M3 autóút Nyíregyháza-országhatár szakasza |
|
|
|
M5 autópálya Szeged-Röszke szakasza |
|
|
|
M8 autóút Rábafüzes-Veszprém, Veszprém-Dunaújváros, Dunavecse-Szolnok és az M4 autóút Szolnok-országhatár szakaszai |
|
|
|
M9 autóút Sopron-Kaposvár-Szekszárd és az 53 sz. főút közötti szakasza |
|
|
|
M15 autóút autópályává fejlesztése |
|
|
|
M25 autóút M3--Eger közötti szakasza |
|
|
|
M43 autóút Makó-országhatár közötti szakasza |
|
|
|
M56 Bóly-országhatár autóút |
|
|
|
|
Indokolás: Lásd a T/6334/96/2. sz. módosító javaslat indokolását.
A módosító javaslatot(tal): - a Gazdasági biz. nem támogatja
- az Idegenforgalmi biz. nem támogatja
- a Környezetvédelmi biz. nem támogatja
- az Önkormányzati biz. nem támogatja
- a Területfejlesztési biz. nem támogatja
Összeállította: az Országgyűlés Jogi Főosztálya
Budapest, 2003. november 27.
|
Puch László s.k., |
Lasztovicza Jenő s.k., |
|
Varga Mihálys.k., bizottság elnöke |
Dr. Turi-Kovács Béla s.k., bizottság elnöke |
|
Dr. Kovács Zoltán s.k., |
Szabó György s.k., |