ORSZÁGGYÛLÉSI KÉPVISELÕ
Kérdés!
Dr.Gál Zoltán úrnak
az Országgyûlés elnöke
Helyben
Tisztelt Elnök Úr!
A Házszsbály adta jogomnál fogva kérdét kívánok intézni
Dr.Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi minszter úrhoz:
"Mi a magyar kormány véleménye a Losonc-Balassagyarmat-Drégelypalánk-Ipolyság-
Csata vasútvonal Ipolyság-Drégelypalánk közötti újbóli összekötésérõl?"
címmel.
Tisztelt Miniszter Úr!
A vasútépítésekkel a század elején egy kelet-nyugati (Losonc-Balassagyarmat-
Drégelypalánk-Ipolyság-Csata) és egy észak-déli (Vác-Drégelypalánk-Ipolyság-
Zólyom) vasúti tengely alakult ki az Ipoly-völgy térségében.
Ezt az amúgy is hátrányos helyzetû térséget az Ipoly határfolyóvá minõsítése
rendkívül hátrányosan érintette. Az, hogy a vasúti összeköttetés is megszakadt
Drégelypalánk és Ipolyság között tovább rontotta a helyzetet, sõt Magyarország
a folyamatot vosszafordíthatatlannak gondolván, 1968-ban fel is szedte a két
állomás közötti 6,3 km-es vasútszakaszt. Ezzel ez a két vasútvonal periférikus
szárnyvonallá degradálódott, sõt az utóbbi idõben gazdaságtalannak minõsítvén,
teljes megszüntetése is szóba került.
Másik oldalról viszont szakmai körökben is igény mutatkozik a két állomás
újbóli összekötésére. Ez hasznos lenne úgy Szlovákia, mint Magyarország
számára, de megkönnyítené a nemzetközi forgalmat is, sõt a teherszállítás nagy
része is vasúton lenne bonyolítható.
Kérdezem ezért Miniszter Urat:
1. Mi a magyar kormány álláspontja a vasúti szakasz újra megépítésérõl?
2. Kíván-e lépéseket tenni a szlovák kormány felé ennek érdekében?
Budapest, 1995. november 30.
Válaszát elõre is köszönöm:
Bogárdi Zoltán