SOÓS KÁROLY ATTILA ipari és kereskedelmi minisztériumi államtitkár: Elnök Asszony! Tisztelt Országgyûlés! Tisztelt Képviselõ Úr! A kormány az 1992-es, akkor ugyan nem sikeres tendereztetéskor kialakította azt az álláspontját, amely szerint ha a fõváros metrót épít, akkor a maga részérõl a kormány, a költségvetés fogja állni a tõkeköltségeket, a kamatköltségeket viszont a fõvárosnak kell állnia. Ez a döntés ma is érvényes. E döntés alapján a fõváros az Európai Beruházási Bankkal egy megvalósíthatósági tanulmányt készített. Képviselõ úr ugyanúgy belátja mint én vagy bárki más, hogy egy metróépítés nem olyan dolog, amihez hirtelen hozzá lehet kapni. Ha nem történne megvalósíthatósági tanulmány, akkor azt kifogásolná, hogy hogyan lehet egy ilyen komoly témába e nélkül belevágni.
(15.00)
Ennek a megvalósíthatósági tanulmánynak a határideje ez év októbere lenne. Akkor, amikor orosz részrõl felmerült az az igény, az az ajánlat, hogy esetleg az egész metrót megépítenék, éspedig olyan variáns is felmerült, hogy az adósság terhére, akkor természetszerûleg mind a kormány, mind a fõváros úgy látta, hogy akkor ezt a dolgot meg kell gyorsítani, miután az adósságtörlesztésnek lejárati határideje van. Ennek megfelelõen megállapodott egymással a kormány - pontosabban a kormány néhány minisztere, a pénzügyminiszter, a közlekedési miniszter és az ipari miniszter - és a fõváros arról, hogy április 15-éig a fõváros általános áttekintést ad és döntést hoz arról, hogy milyen feltételekkel tudja az orosz kivitelezési változatot megvalósítani, elfogadni, mennyi pénzt tud hozzá adni, és ennek alapján az említett miniszterek és a fõváros közös elõterjesztést tesznek errõl az ügyrõl a kormánynak. Úgy gondolom, hogy mind a kormány, mind a fõváros ebben az ügyben megtette azt, amit megtehetett, természetesen nagy versenyfutás ez az idõvel. Ismétlem, nagyon nagy vállalkozásról van szó, nagyon felelõsen kell minderrõl dönteni. Köszönöm szépen. (Taps.)