DIÓSSY LÁSZLÓ (SZDSZ): Tisztelt Miniszter Asszony! Törvény kötelezi a helyi önkormányzatokat a helyijárati közlekedés mûködtetésének biztosítására azzal, hogy az önkormányzatoknak a legmagasabb árat úgy kell megállapítani, hogy az a hatékonyan mûködõ vállalkozó ráfordításaira és a mûködéséhez szükséges nyereségre fedezetet biztosítson. Egyértelmû, hogy az önkormányzatok a helyi közlekedés mûködését csak akkor tudják biztosítani, ha egyrészt a lakosság részére megfizethetetlenül magasan, rendkívüli szociális feszültségeket indukálva állapítanák meg a helyijárati menetdíjakat, mellyel - jogkörében eljárva - a Pénzügyminisztérium sem értene egyet, hiszen az árat az állami költségvetés is támogatja; másrészt az önkormányzatok jelentõs forrásokat biztosítanának a helyi Volán- vállalatok részére a rendkívül rossz mûszaki állapotban lévõ, sok esetben a közlekedés biztonságát is veszélyeztetõ buszok pótlására és a helyi közlekedés rohamosan növekvõ költségeinek ellensúlyozására. Harmadrészt óriási összegû szociális támogatást kellene az önkormányzatoknak biztosítani a magas díjak miatt a lakosság leginkább érintett rétegeinek.
Túlzás nélkül állítható, hogy a közeljövõben tragikus helyzet állhat elõ a helyi közlekedés területén a közeljövõben várható, de már sok helyen a gyakorlatban is tapasztalható részleges járatcsökkentésekkel, sõt teljes leállással is a veszteséges tevékenység beszüntetése miatt, hiszen az önkormányzatok képtelenek jelentõs mértékben pótlólagos forrásokat biztosítani, a tulajdonos ÁPV Rt. csak kvázi tulajdonosként viselkedik, az állam pedig nem vesz tudomást az áldatlan állapottal kapcsolatban.
Kérdésem, hogy mit kíván tenni a miniszter asszony és az ÁPV Rt. a helyi tömegközlekedés tarthatatlan és aggasztó helyzetének megoldása érdekében. Van-e, lesz-e koncepciója a helyi társaságok privatizációjára vagy megfelelõ feltételekkel önkormányzati tulajdonba adására vonatkozóan? Mi lesz a helyi tömegközlekedés jövõje?
Várom válaszát. (Taps az SZDSZ padsoraiban.)