DR. TORGYÁN JÓZSEF (FKGP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Képviselõtársaim! A MÁV Részvénytársaság az ország legnagyobb, száz százalékban állami tulajdonban lévõ részvénytársasága, amely évrõl évre milliárdokat kap a központi költségvetéstõl. Ezért is figyeljük érdeklõdéssel az állami pénzek felhasználását a tárcánál, s természetesen azt is, hogyan korszerûsíti a teherszállító vasútikocsiparkját a MÁV.
Sajtóhírek és a MÁV belsõ ellenõrzési fõosztályának vizsgálata szerint a teherkocsik leselejtezése hulladékvassá és új kocsik, elsõsorban gabonaszállítók beszerzése külföldrõl mintegy egymilliárd forintos veszteséget okozott a MÁV-nak. A vizsgálat szerint a "tocsikolás" a közlekedési tárcánál is táptalajhoz jutott. Nevezetesen a Ples Rt. pályázat nélkül jutott többszáz millió forintos megbízáshoz, miközben a "tocsikolásban" Lotz miniszter úr engedélyével a MÁV Részvénytársaság elnöke, Kálnoki Kis Sándor is részt vehetett. Hogy hogyan? Úgy, hogy Lotz miniszter úr nem tartotta összeférhetetlennek, hogy a MÁV Részvénytársaság elnöke egyúttal egy olyan kft. tulajdonosa volt, amely a MÁV beszállítója is. Értesüléseink szerint más szoros üzleti kapcsolat és összefonódás is kialakult a MÁV, a közlekedési tárca felsõ vezetõi és a beszerzést végzõ cég tulajdonosai, menedzsmentje között. Kérdezem ezek után az igen tisztelt miniszter urat, miért tûri a "tocsikolást" a tárcájánál. Várom megtisztelõ válaszát. (Taps a jobb oldali padsorokban.)