KOVÁCS KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: Képviselõ Úr! Akkor tehát annál a mondatnál folytatva... A korlátozás következtében a fuvarkiesés csak akkor állna fönn, ha hétköznapon a fuvarozók száz százalékban ki lennének használva, és így a hétvégi korlátozás valahol fuvarvesztéssel járna. A mai helyzet azonban éppen ennek az ellenkezõje. Nemrég a Békés megyei sajtóban lehetett olvasni - idézem -: "jó, ha heti egy fuvarhoz jut egy mûködõ vállalkozó".
Nos valóban, például ha a gépjármûadóra gondolunk, megemlíteném, hogy akkor lenne indokolt a futásteljesítményre és az úthasználatra hivatkozni, ha a biztosító kockázata és az úthasználat csökkenne. De mivel nincsenek fuvarban a jármûvek, valójában ez nem áll fönn.
Szeretném elmondani, a gyakorlatilag egész Európában honos rendelkezés sehol sincs összekapcsolva azzal a kompenzációval (Az elnök a csengõ megkocogtatásával jelzi az idõ leteltét.), amit nálunk kérnek. Köszönöm.