JUHÁSZ GÁBOR belügyminisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Kedves Képviselő Úr! A magyar-horvát határt az elmúlt évben mintegy 4 millió személy és 2 millió gépjármű lépte át. Ez azt jelenti, hogy a személyforgalomban egy 30 százalékos, a járműforgalomban egy körülbelül 15 százalékos csökkenés történt az elmúlt év hasonló időszakához képest. Ennek az az oka, hogy a horvát bevásárlóturizmus jelentősen visszaesett. A MÁV Rt. szintén radikálisan csökkentette a Gyékényesen átlépő nemzetközi vonatainak számát, így azok minimális kihasználtság mellett működtek. Gyékényesen jelenleg csak a két ország között közlekedő vonatok és egy nemzetközi vonat lép át.
Horvát viszonylatú határátkelőhelyeken jelentős fejlesztések vannak napirenden. Barcs és Drávaszabolcs közúti határátkelőhely átépítése befejeződött, Beremend közúti határátkelőhely átépítése várhatóan 2005-ben megkezdődik. Letenyén egy új autópálya-határátkelőhely létesül. Gyékényeshez a legközelebbi közúti határátkelőhely Berzence, kevesebb mint 20 kilométerre van. Az oda vezető út Csurgón át vezet, így Csurgó a közúti átkelőhelytől 14 kilométerre található ma is.
(17.00)
Ha Gyékényesen új határátkelőhely létesülne, Csurgóról továbbra is több mint tíz kilométert kellene utazni, hiszen Gyékényes közvetlen közelében határon átnyúló út nem vezet.
Az elmondottak alapján szakmai szempontok szerint nem látszik indokoltnak Gyékényesen új közúti határátkelőhelyet építeni, és furcsa, hogy azt mondja, hogy a horvát fél támogatja, hiszen a közelmúltban befejeződött határforgalmi tárgyalások során nem merült fel ez az igény. Mindazonáltal azt tudom önnek mondani, hogy megvizsgáljuk, újra megkérjük a horvát fél véleményét, hiszen azokban a 2004-ben kihirdetett rendeletekben, amelyek a két ország határforgalmi tárgyalásait eredményezték, azokban ez nincs benne, így csak egy teljesen új folyamat lehet. Szeretném önnek mondani azt is: lehet, hogy mire a folyamat elér oda, hogy meg lehet nyitni, addigra Horvátország az Unió tagja lesz.
Köszönöm szépen.