Ha a benzin árát nézzük, akkor azt állapíthatjuk meg, hogy a 27 tagországból mindössze 4 tagállamban olcsóbb, mint Magyarországon a benzin, vagyis 22 tagállamban drágább és magasabb a benzinár, mint Magyarországon. (Közbeszólásra:) A benzinárról beszélek.

És ha a szomszédos országokat nézzük, akkor csak Romániában és Ukrajnában olcsóbb a benzin, míg többi szomszédunknál - Ausztriában, Szlovákiában, Szlovéniában, Szerbiában és Horvátországban - magasabb a benzinár. Nem kell magyaráznom, hogy az ukrán üzemanyagárakkal - az interpellációjában ön által is említett uniós adóminimum-kötelezettségre tekintettel - nem lehet versenyezni, ezzel nem képes a magyar benzinár versenyezni.

De nemcsak a benzin ára alacsonyabb hazánkban a legtöbb uniós országhoz képest, hanem a benzinre rakódó jövedéki adó mértéke is. A benzin tekintetében a 27 tagállam közül 20-ban - köztük Szlovákiában, Ausztriában és Csehországban - magasabb a jövedéki adó szintje a benzinen, mint Magyarországon.

Tisztelt Képviselő Úr! Ami a gázolajat illeti, 2011. november 1-jétől növekedett a jövedéki adó mértéke. Ezzel a benzin és a dízel jövedéki adója közötti mintegy 20 százalékos eltérés kiegyenlítődött. Ennek ellenére és az áremelkedés ellenére sem állja meg a helyét az az állítás, hogy Magyarországon az összes szomszédos országnál drágábban lehetne gázolajat tankolni, hiszen a magyar gázolajnál drágább a gázolaj Ausztriában is és Szlovákiában is.

Tisztelt Képviselő Úr! A fuvarozói dízel esetében pedig a kereskedelmi gázolaj adókedvezménye november 1-jétől is továbbra is él, és ez literenként 19 forint 50 fillérre emelkedett. Ennek következtében és ennek egyik következménye, hogy a magyar árnál sokkal drágábban lehet gázolajat tankolni Ausztriában, Szlovákiában és Szerbiában, és közel azonos ez az ár a szlovéniaival. Olcsóbb gázolajat kínáló egyedül Románia. Teheti ezt azért, mert 2013-ig egy erre vonatkozó uniós derogációt élvez.

Tisztelt Képviselő Úr! A kormány intézkedéseinek köszönhetően nem állja meg a helyét az az állítás, hogy csökkenne a hazai fuvarozó vállalkozások versenyképessége, hiszen részükre a kormány a lehető legalacsonyabb szinten tartja a gázolaj mértékét, és ebből következően szintén nem megalapozott az az állítás sem, ami az infláció növekedésére vonatkozik, és az ahhoz kapcsolódó aggodalmak sem.

Köszönöm megtisztelő figyelmüket. Kérem válaszom elfogadását. (Taps a kormánypárti padsorokban.)